ယိုစိမ့်စေတယ်။
1. ဆီတိုင်ကီအတွင်း ဖိအားမြင့်တက်ခြင်း။(ဂီယာလျှော့ကိရိယာ)
အပိတ်လျှော့ကိရိယာတွင်၊ ဂီယာတစ်စုံစီသည် ၎င်းတို့ကို ပွတ်ပြီး ပွတ်လိုက်သောအခါ အပူထုတ်ပေးသည်။ Boyle mallott ၏ ဥပဒေအရ၊ လည်ပတ်ချိန် သက်တမ်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ လျော့စက်ဘောက်စ်ရှိ အပူချိန်သည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး အလျှော့ပေးဘောက်စ်ရှိ ထုထည်မှာ မပြောင်းလဲဘဲ ရှိနေမည်ဖြစ်ရာ ဘောက်စ်အတွင်းရှိ ဖိအားများ တိုးလာကာ ဘောက်စ်အတွင်းရှိ ချောဆီများ၊ reducer box ၏ အတွင်းနံရံတွင် ပက်ဖြန်းလိမ့်မည်။ ဆီ၏ ပြင်းထန်သော စိမ့်ဝင်နိုင်မှု ကြောင့်၊ တံဆိပ် မတင်းကျပ်သော သေတ္တာအတွင်းရှိ ဖိအားအောက်တွင် ဆီများ စိမ့်ထွက်နေပါသည်။

2. ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ရေနံယိုစိမ့်ဂီယာလျှော့ကိရိယာ
ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှော့ချစက်တွင် လေဝင်လေထွက်အဖုံးမရှိပါက၊ အလျှော့ပေးသည့်အရာသည် ဖိအားညီမျှခြင်းကို မရရှိနိုင်ဘဲ၊ ဘောက်စ်အတွင်း ဖိအားပိုများကာ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

3. အလွန်အကျွံ ဆီဖြည့်ခြင်း။ဂီယာလျှော့ကိရိယာ
လျှော့ချကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ဆီပေါင်းကန်ကို ပြင်းထန်စွာ မွှေပြီး ချောဆီသည် လျှော့ချကိရိယာရှိ နေရာတိုင်းတွင် ကွဲထွက်နေပါသည်။ ဆီပမာဏ များလွန်းပါက ချောဆီ အများအပြားသည် ရိုးတံတံ ဆိပ်၊ အဆစ်မျက်နှာပြင် စသည်တို့တွင် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

4. မလျော်ကန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ဂီယာလျှော့ကိရိယာ
စက်ပစ္စည်းများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း အဆစ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများကို မပြည့်စုံစွာ ဖယ်ရှားခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ခြင်း၊ တံဆိပ်တုံးများ နောက်ပြန်တပ်ဆင်ခြင်း၊ တံဆိပ်တုံးများ အချိန်မရွေး အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း စသည်ဖြင့် ပစ္စည်းများ ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။